林依依分析初一魚蛋騷亂事件 Fish Ball Riot

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https://www.youtube.com/watch?v=cwN--81AMgM

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市民關穎怡：呢個世界有一樣嘢叫：『報應』
https://www.youtube.com/watch?v=nCc-iDCNCyI&feature=share

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【小麗：張局長你個良心係咪比狗叼左去？】https://www.facebook.com/359574464219603/videos/563769013800146/

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[size=24.30555534362793px]食環聯同政黨打壓小販真相
https://www.youtube.com/watch?v=qgRP_pYd6s8

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冇陰鷲
官員未敢答應未來清洗街道先知會露宿者
https://www.youtube.com/watch?v=PT3SBJToXs0

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梁倬瑤： 停止對露宿者不人道的驅逐手法！
[color=rgb(0, 48, 128) !important]https://www.youtube.com/watch?v=F-3McjD7o0I

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『建築地盤職工總會』陳八根：輸入外勞，只不過是搞大龍鳳！
https://www.youtube.com/watch?v=d_LuA-rDQKE

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轉載：
《高鐵追加撥款只是怪物誕生之開始！》
撰文：雲海 （2016年3月11日）
其實到今時今日，仍舊有大量巿民以為，若果財委會成功取得「最後」追加撥款，就可封頂！建制派及政府之輿論戰是成功的，令人以為之後一了百了；「什麼既然洗濕了頭，撥埋這次算啦！」等說話，再次證明，生活在香港的人，不知道香港如何運作！昨晚跟一位立法會議員助理朋友詳談，37A如何阻延追加撥款時，我表示泛民的輿論戰定位錯了，焦點落在「一地兩檢」，我明這是大是大非，但一般市民心態不理會，應跟他們說清楚，這是無底深潭的開始，並非結束，未來用的都是市民的錢！先向大家舉個例子：大家都知道新中國最爭議之工程是「三峽工程」，興建前到興建後我都到現場參觀過，可怕之處是，它不但永久破壞了環境，而且無利可圖，更是無底計劃！我引述2014年3月新華網官方報導，一連串自我揭露真相，大公報轉述時標題是「國人20年繳稅5000億『養』工程，三峽淪利益集團牟利機器！」報導其中一段是這樣寫：「按照三峽工程可行性硏究報告，三峽工程的資金投入回報是每年12℅以上，納稅人一共為三峽工程繳納了5000億的特別稅，毎年的回報應該在幾百億元以上，可是，納稅人不謹沒有收到一分錢的回報，並且還要繼續往三峽這個大漏斗裡繳稅。」至於高鐵，若建成後有兩種運作模式，一，是香港政府自行營運，二，是政府委托港鐵進行管理及營運。無論那一種模式，高鐵一樣會出現三峽工程情況；香港巿民要在未來十年、二十年，要用多一千億？還是二千億去「養」高鐵呢？！事實上，港鐵天天在上演鯨吞小市民金錢之項目；在農曆新年前，我直接找了港鐵公司公關部，要求知道港鐵合幷以來，政府作為大股東，又委託自己公司管理這怪胎，是否一直以不同的名堂，直接「注資」、「付費」、「投入」，在不需經立法會及財委會下，合法地把庫房的錢倒入港鐵？！過了兩天，公關部主管直接致電我說：「陳生，你跟我們打交道這麼多年，也不瞞你，你的問題好難答，我也不識答，我由地鐵年代做到港鐵二十多年，未遇過有人問過此問題！於是已經找了公司法律部同事，查了整晚，從年報中點出五項，是你形容之情況！」對，當局就是用了五個不同之名堂，政府合法把錢直接放入港鐵！以往是怎樣不知道，起碼合幷後是這樣。我向公關部主管說：「也就是說，未來高鐵也會用同樣模式，可無限量倒錢入內？！」主管說：「陳生，我實在無能力答你，因為未來高鐵是怎麼營運也未知道！」這也是更荒謬之處，按高鐵原先設計，2015年已通車了，政府還未傾過運作安排？！審計署不主動查一查？！話說回來，追加撥款不可能是個封頂項目，它只會是一隻剛剛誕生之怪物！市民要永久一代接一代養活它！真的那麼難理解嗎！所以停止工程才是對香港人最有利之做法！高鐵不誕生，就不用無限量養它！