去年選擇來香港上市的新股，累計共有122間，令港交所（388）位居全球集資榜的亞軍。然而，本報翻查資料發現，去年原來有多隻新股，曾經先到其他國家交易所申請上市，最終放棄才轉戰香港，它們有的上市後大幅潛水，有的甚至短時間內「爆煲」。
市場質疑港交所是否求量不求質，惟會計師行合夥人則認為港交所要求並不比其他低，新股質素仍有保證。
去年在本港成功上市的諾奇，其主席丁輝短時間內捲款「走佬」
去年在本港成功上市的神州租車（699）、楓葉教育（1317）、BBI生命科技（1035），以及主席丁輝捲款「走佬」的諾奇（1353），均曾於內地或美國申請上市，而上市後即潛水逾三成的富貴生命（1438），就曾在馬來西亞上市，其後退市。
神州租車曾於2012年向美國證劵交易委員會申請上市，但遭該會就市值表及信貸等問題提出意見。雖然神州作修訂及解釋，委員會再無其他意見，但公司自行撤回申請，理由是受市況影響計劃。至於楓葉教育在2011年亦曾於美國納指申請上市，卻遭監管機構要求提供補充資料，公司指當時資本市場狀況不利，故暫停計劃。
安永：港交所非一定錯
安永會計師事務所亞太區上市服務主管合夥人蔡偉榮認為，港交所仍是全球最佳的交易所之一：「新股有問題的比例唔係多到駭人。仍有唔少申請被banned（駁回），喺健康水平內。」
他認為港交所接受曾尋求在其他交易所上市的企業，轉至香港上市，並非一定錯。企業通過本港上市科聆訊時，上市委員會亦會向企業提出質詢，「例如係咪有炒過會計師或者保薦人，要有合理解釋先過到關。」
德勤．關黃陳方會計師行全國上市業務組聯席主管合夥人歐振興則認為，個別企業乃基於內部因素而最終選擇在港上市，與港交所規管關係不大。「可能某間公司喺美國做入表程序，之後發現上市時間未必適合。」
他指公司部份客戶亦會做兩手準備，「美國同香港都考慮，睇邊到估值高就揀邊。」他強調港交所要求並不比其他交易所低，「喺美國未必要有現金流或盈利都上到市，喺香港就唔得。」
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發表於 2015-1-7 03:27:36
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